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深度丨离岛免税十年,变局在即_海南发展_论坛_天涯社区

文字:[大][中][小] 2022年08月27日     浏览次数:313    
       当海南离岛的发展潜力被资本发现时, 不同玩家的窥视者也纷纷来到赛道。 2020年10月1日至8日, 短短8天时间, 离岛免税购物金额10.4亿元、14.68万人次、99.89万件, 同比增长148.7%、43.9%、97.2% 年分别。 谁能想到, 这八天的表现甚至超过了2011年全年的销售总额。自2011年4月国家正式给予海南离岛免税政策以来, 该政策在海南省内不断开放。 十年来, 离岛免税购物额度和数量不断增加, 免税商品种类和游客覆盖面也不断扩大。 第十年, 在新免税政策和国际环境的双重助力下, 迎来了里程碑式的发展。 九乡不怕巷子深。 当海南离岛免税开发的发展潜力被资本发现时, 赛道上各路玩家纷纷窥探。 有牌企业加快布局, 无牌企业“曲线进入”, 甚至互联网公司和外资也联手搅动免税市场。 越来越多的玩家涌入赛道后, 海南岛的市场格局将如何变化? 此外, 由于价格竞争力、品类品牌化、全球旅游资源整合等方面的不足, 疫情后期海南如何向日韩等竞争对手发展? 十年征程, 变化在即。 第十年的里程碑式的发展, 并没有辜负这个秋天。 今年中秋、国庆黄金周假期, 海南离岛免税新政策取得丰硕成果。 八天销售额10.41亿元, 高于2011年度9.86亿元的业绩。 回顾2011年4月发布的《财政部关于开展海南离岛免税购物政策试点的公告》, 谁也没想到海南离岛会出现如此迅猛的发展。 过去十年。 根据海口海关披露的历史数据, 2011年至2019年, 海南离岛免税购物销售额分别为9.86亿元、23.67亿元、33亿元、43.3亿元、55.4亿元、 60.7亿元、80.2亿元、1.01亿元。 1亿元, 134.9亿元。 创纪录快速增长的背后, 是政策的不断放开。 国家不断释放离岛免税政策优惠。 免税购物额度由5000元提高到10万元, 免税商品种类由18个增加到45个, 免税店从1个扩大到4个, 从坐飞机出发不等 到渡轮和火车。 , 飞机和其他离岛乘客全覆盖。 “一开始只有大东海店和美兰机场店两家小店, 现在有四家店, 海棠湾三亚免税店的规模和规模在世界上都是罕见的。” 海南免税品有限公司市场部经理孙丽丽是远洋免税最年长的员工群体, 见证了离岛免税政策十年的变化。 她向记者回忆, 早些年海南免税业务规模相当有限, 旅客体验不佳。 因此, 中免集团决定在海棠湾建设超大型免税城。 三亚国际免税城于2014年9月建成开业, 总建筑面积约12万平方米, 商业面积7.2万平方米, 是全球最大的单一免税店。 如今, 免税城已成为海南拉动离岛免税销售的最重要力量。 据三亚免税城介绍, 自今年7月以来,

该店日均销售额为7000万至8000万元/天。 两者都超过了1亿。 2020年可谓是海南离岛免税发展的分水岭。 中央和海南省频频出台免税扶持政策。 搭载海南自贸港建设的快车, 离岛免税店迎来7月以来历史上最大规模的调整。 免税购物限额提高到10万元, 免税商品品类增加到45种, 取消8000元以上商品邮政税, 调整免税商品。 购买数量有限。 政策红利的效果非常明显。 今年1-6月, 海南离岛免税销售额74.9亿元, 而7月之后, 7-9月三个月免税销售额达到86.1亿元, 远超前六个月。 表现。 东方证券分析师谢宁玲认为, 取消邮政税、放宽件数限制等离岛免税新政, 将有效刺激高价消费。 奢侈品, 从而达到提高顾客单价、扩大消费规模的效果。 也是如此。 从“十一”假期免税数据来看, 离岛免税购物金额10.4亿元、14.68万人次、99.89万件。 每位旅客平均购买金额为7084.47元, 比去年国庆长假增长52%。 %, 采购数量为6.8, 比去年同期增长25%。 离岛免税新政策为促进消费回流保驾护航, 当前国际疫情防控环境为促进消费回流提供了契机。 ACIWorld最新数据显示, 2020年上半年, 全球机场旅客数量同比下降-58.4%。 国际客运量受到的打击最大, 下降了-64.5%。 总体飞机起降量为-41.6%。 国际客流断崖式下滑对免税行业影响巨大。 2020年上半年, 一直稳居全球旅游零售收入榜第一的国际免税巨头Dufry, 收入同比下降62%, 而排名第二的韩国乐天则下滑了62%。 第二季度销售额同比下降 62%。
        由于免税表现欠佳, 韩国仁川机场T1航站楼近日两次中标。 然而, 中免集团却从低迷中脱颖而出, 上半年以193.1亿元的收入位居全球旅游零售商之首。 中免集团的业绩与海南离岛免税市场密不可分。 根据MoodieDavittReport的分析, 今年上半年, 海南免税销售额占公司收入的47%。 中免集团在三亚和海口的收入增长分别为12.2%和136%, 超出预期。 免税店的火爆不仅拉动了中国企业的业绩, 也填补了海南旅游“购物”的谜团。 “吃、住、行、购、娱、游六大要素中, 海南过去最短的部分是购物, 这个短板是免税店开张后才补上的。”金娟副主任说。 三亚国际免税城市场部负责人告诉记者。 在加入免税店之前, 她在三亚的多家酒店工作多年。 她记得, 2014年之前, 海棠湾远离三亚市区, 发展情况并不理想。 当时开的酒店只有几家, 入住率不超过35%。 然而, 三亚免税城建成开放后, 在“购物”人群的带动下, 海棠湾变得热闹起来, 各类高星级豪华酒店陆续落成, 使海棠湾成为中国最受欢迎的旅游区。 三亚。 今年黄金周期间, 海棠湾所有高星级酒店一塌糊涂, 房价也临近春节旺季。 海南省文化和旅游厅公布的数据显示, 7、8月, 海南岛旅游总人数由-10.1%上升至-1.6%, 增长强劲, 与同期相比差距较大 去年正在萎缩。 其中, 7、8月份海口、三亚旅游人数占旅游总人数的43%。 “十一”假期前7天的数据, 进一步证明了海南的火爆程度。 海南省累计接待游客513万人次。 除10月1日同比小幅减少外,

海南省接待游客2人至7人日均实现同比增长3.1%至23.4%不等; 酒店客房平均入住率也显着上升。 具体来说, 海南岛承载着众多中高端游客的需求。 据携程等OTA“11月”数据报告显示, 海南高兴酒店在节前售罄, 旅行者更喜欢价格更高的精品团。 在携程租车平台上, 三亚是全国最受欢迎的, 日用车量同比增长66%, 营业额同比增长120%。 其中豪华车型和跑车非常受欢迎, 订单量接近所有车型整体订单量的25%, 位居全国第一。 这些中高端游客一直是出境旅游的主力军, 也是国外奢侈品销售的主力军。 海南新免税政策的调整, 将这部分客流转移到了中国。 免税市场竞争暗流汹涌。 墙外秋风萧瑟, 墙内秋满果。 免税在海南离岛的火爆, 不仅引起了中外媒体的关注, 也引起了资本的关注。 今年6月29日起, 财政部、海关总署、国家税务总局联合发布《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》, 提出鼓励适度竞争 , 而具有免税品经销资质的经营主体, 可以平等参与海南离岛免税经营, 谁能获得离岛免税许可证,

一直备受关注。 已确认的持牌人为中免税、海免税、海南旅投免税有限公司(海南旅游投资发展有限公司的子公司)和环球消费精品海南发展贸易有限公司( 海南发展控股有限公司的子公司)。 虽然第五张牌照的获得者还没有明确公布, 但中服免税店发布的海南(三亚)免税项目招聘信息可能已经提前泄露了答案。 不过, 虽然海南岛的基本竞争格局看似已经落地, 但并不妨碍资本家对海南岛免税市场的热情。 结合目前公开的信息, 珠海免税和王府井集团作为具有免税经营资格的企业, 于7月在海南成立新公司, 经营范围显着。显示其从事国家批准的离岛免税业务, 而后者在成立65周年新闻发布会上明确表示将发力离岛免税业务。 还需要注意的是, 格力地产在5月份发起了对明珠的收购, 一个月前还拿下了三亚凤凰海岸的商业用地, 被外界解读为对离岛的攻击。 没有执照的公司采取了合资“曲线进入”的方式。 根据国家政策, 没有免税经营许可证的企业可以参加免税店, 只要免税店由持有免税经营资格且持股50%以上的企业开办即可。 从时间线看, 今年4月, 凯撒总部迁至海南三亚后, 引入政府持有的文源基金, 共同增资子公司海南同盛世佳免税集团有限公司。 .; 9月, 海南省发展控股有限公司与复星旅游文化集团在海口签署战略合作框架。 近日, 国际免税巨头Dufry与阿里“牵手”的消息, 也在免税行业的每一个人心中激起涟漪。 Dufry宣布将与阿里巴巴成立中国合资企业, 发展中国旅游零售业务, 其中阿里巴巴持股51%, Dufry持股49%。 同时, 阿里巴巴还将战略投资Dufry, 目标持股比例高达已发行股本的9.99%。 “Dufry已经通过与中国其他零售商的合作进入海南市场, 阿里巴巴的介入无疑是资本介入海南市场的一种方式, 直接从服务商转变为利益相关者。” Secret CEO Jessica Wang Meng认为, 双方的合作是强强联合, 无论是从Dufry的整体采购能力、品牌和阿里的流量注入, 都会对海南市场产生很大的影响。 互联网巨头进军免税行业, 无疑是对免税行业整体市场发展的肯定。 相信未来其他互联网公司也会继续关注免税行业。 “这次合作显然释放了一个信号。” 中国旅游研究院国际研究所所长杨劲松认为, 免税竞争将不再局限于传统的免税企业和玩家, 跨界竞争者的进入将加剧行业变革。 杨劲松认为, 阿里等互联网巨头的进入, 或许会模糊跨境电商与免税行业的界限, 为免税行业注入互联网行业的独特优势和基因。 创新等会给现有的免税行业带来巨大的挑战, 也可能给免税行业带来更多新的变化和更丰富的模式。 杨劲松还指出, 正如滴滴打车等网约车的出现, 迫使交通部门修改监管规定以适应新业态的发展一样, 免税行业也将因应运而生新业态。 未来互联网巨头的介入, 需要新的监管手段和新业态。 这些政策需要相关部门具有前瞻性的审视和支持。 “阿里巴巴入股, 或将掀起中国企业买买买买的新高潮, 丰富现有现代服务业的国际化、中国化。” 海南大学旅游学院副院长谢祥祥认为, 其他互联网公司不会效仿。他紧跟潮流, 踏入免税领域。 “因为每家互联网公司的核心、风格和气质都不一样, 海南免税市场的国际竞争将加速。” 另外值得关注的一点是, 杜弗莱与阿里的合作也牵动了“外资能否进入中国免税市场”的敏感字符串。 据悉, 《海南自由贸易港建设总体方案》公布后, 海南省委书记刘赐贵与杜福瑞集团首席执行官朱利安·迪亚兹举行视频会议。 据媒体报道, 刘赐贵表示, 希望杜福瑞集团发挥优势, 用好离岛免税政策, 大力布局精品免税店和经营网络, 推进“三 海南免税产品在品牌、品种、价格等方面与国际市场同步”, 不断满足中国人民日益增长的消费需求。 此前的4月13日, 在海南自由贸易港建设项目儋州分公司集中启动签约仪式上, 儋州与杜福瑞集团成功签约。 没有官方报告。 21世纪经济报道记者还从接近海南省政府的消息人士处获悉, 海南新批出的3个离岛免税牌照均已选定外资免税经营商在三亚开店, 合资计划已 经海南省人民政府批准。 批准, 但在国家部级停留了很长时间。 “从长远来看, 海南自贸港有望对外商投资开放, 但究竟是自贸港还是免税产业, 目前还不清楚。” 王猛认为, 目前免税行业的中外合作都是供给。 在合作方面, 他提到了DFS与深圳免税合作的案例。 8月, 全球知名免税集团DFS入股深免税电商平台22%, 但并未成为深免税自身的股东。 从杜弗里发布的合作公告来看, 双方确实是在取长补短。 公告称, 阿里巴巴将引入其在中国已建立的网络及其数字技术支持。 Dufry 将为其合资企业在中国的现有旅游零售业务做出贡献, 并将通过其供应链和强大的运营技能为合作伙伴关系提供支持。 朱利安·迪亚兹在采访中也表示, “我们希望这次合作能够在新的数字技术的支持下, 推动亚洲和世界各地的中国客户的增长。” 市场正试图激起免税岛的泉水。 但对于消费者来说, 取胜的关键在于谁的价格更有竞争力, 产品更丰富。 “免税行业的差异化竞争很难实现。” 王猛认为, 由于商品大多为标准品, 难以区分, 价格和活动往往是游客关注的焦点。 谢湘湘也有同样的看法。
        他认为, “价格优惠和产品保真度是制胜的‘两宝’。如果一定要‘差异化’, 或许可以在高端职责中兼具“奢华”、“品牌”和“品味”—— 自由市场。你做什么。” 后疫情时代的竞争密码 眼下, 海南离岛免税处于火热阶段, 火还可以继续燃烧下去? 能烧多久? 有澳门代购经验的杨洋告诉记者, 海南离岛免税对她的代购业务影响不大。 她相信澳门具有独特的博彩优势, 会带动其他地区。 深耕韩国免税店多年的代购毛毛表示, “有些顾客选择韩国免税店, 是因为觉得产地更好。” 因此, 当疫情结束, 允许出境旅游时, 海南离岛免税店无疑将被周边免税强国围攻。 . 谢祥祥坦言, “从中长期来看, 特别是日韩市场恢复正常, 海南将再次面临重大挑战。” 谢祥祥认为, 目前制约海南离岛免税业发展的因素主要是“免税品价格竞争”。 力、免税品品类、海南整体旅游综合吸引力”。 海南最大的三亚海棠湾免税店, 拥有近300个国际知名品牌。 相比之下, 据中国证券分析师何彦青统计, 韩国乐天免税店涵盖911个品牌, 新罗拥有500多个全球顶级美妆品牌。
        此外, 他们认为韩国免税店的本土品牌也丰富多样, 免税商品价格更便宜, 对消费者更具吸引力。 但据记者了解, 韩国免税店的优势正在减弱。 据毛毛介绍, 过去韩国免税店折扣很大, 会给代购很多回扣, 但近几年奢侈品几乎没有回扣, 而且与国内免税店的价格差—— 免费商品变得越来越小。 “海南不一样, 10万的名额, 多一点就好, 可以支持国家。” “就品类而言, 我们拥有应有的一切。” 毛毛说, 身边很多朋友都到海南买了。 杰西卡的秘密APP上的比价结果也显示, 对于一些流行的香氛产品, 海南与港澳日韩差别不大。 谢祥祥提出, 未来海南岛可以从三个方面拓展成长空间。 一是提高价格竞争力, 优化供应链管理, 降低运营成本, 形成价格洼地。 二是增加免税品品类, 设立国货精品专柜, 让中国人买到自己想买的商品。 三是提升海南整体旅游吸引力, 交通服务、酒店服务、餐饮服务、娱乐服务、海洋服务等需要系统性地加强。 此外, 旅游宣传要精准, 地方特色活动要扎实。 杨劲松还认为, 免税品类可以进一步扩大, 特别是在国货品类中支持国产电子品牌,

支持华为、小米、大疆等国货通过免税渠道走出去。 他还指出, 海南免税店也要抓紧时间,

提高服务水平, 用服务增强客户粘性, 保持海南竞争力。 事实上, 海南离岛免税升级已经提上日程。 据不完全统计, 仅9月以来, 已有普拉达、卡地亚等7个奢侈品牌陆续进驻海南离岛免税店。 海南省商务厅30日发布的《海南省促进消费七项措施》也明确提出, 将更多引进高端、高价商品品牌, 丰富经营品种, 优化商品结构。 2021 年 5 月 7 日10日, 海南将举办中国国际消费品博览会, 以进口消费品为主, 被誉为品牌进入中国市场的理想门户。 海免税和三亚免税城也向记者透露, 将继续扩大免税购物区域和提货点, 增加免税品类和品牌, 增加销售人员, 共同提升免税购物体验。 海南离岛体验。 孙莉莉向记者透露了一个有趣的小细节。 尽管不少企业受疫情影响裁员, 但海民还是招聘了1000多名新人。 “与香港相比, 海南目前在高端奢侈品消费方面处于劣势, 高端品牌的进入将是未来的重点之一。” 王猛认为, 未来随着更多免税牌照的发放, 将会有更多品牌进入。 , 相信海南还有很大的发展空间。 何延庆也看好海南离岛免税的发展。 与世界四大离岛免税区(海南岛、济州岛、冲绳岛、马祖/金门)相比, 海南的离岛免税政策在减免税和免税商品品类方面非常强势。 竞争力。 他们认为, 细则调整后, 预计后续发布潜力巨大, 初步预计未来海南免税岛销售总额可能超过3000亿元。 (转载:作者:高江洪)
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